王耀 中国汽车工业协会副总工程师当前，全球汽车产业正加速向数字化、智能化转型，数据呈现爆发式增长态势，已成为驱动汽车产业高质量发展的核心引擎，为激发数据要素价值释放并全面推进汽车产业数字化进程，“可信数据空间”应运而生。数据要素：汽车产业高质量发展的核心引擎。全球新能源汽车渗透率正持续攀升，与此同时，智能网联技术的飞速迭代推动智能网联汽车渗透率同步提升。这一产业变革已将汽车行业的竞争焦点推向下半场...

东风集团股份计划通过“介绍上市+私有化”的方式实现资源优化配置：推动旗下岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所，同时对东风集团股份私有化，向资本市场甩出了一张“王牌”。没有募资，却掀起巨浪。8月22日晚间，东风集团股份（0489.HK）发布公告，宣布启动重大资产重组，计划通过“介绍上市+私有化”的方式实现资源优化配置。具体为，推动旗下岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）以介绍方式登陆香港联交所，...

丰田发布全球业绩快报，销量整体向好，却陷入“增收不增利”困局。全球销量第一车企，要如何化解关税危机？7月30日，丰田汽车公布了2025年6月及上半年全球销售业绩快报。数据显示，公司上半年整体表现向好：1月至6月累计销量达554.49万辆（含大发工业与日野汽车），同比增长7.4%。这一成绩不仅刷新了丰田汽车近三年的上半年销量纪录，也助力丰田汽车连续第六年登上全球车企上半年销量榜首。丰田将此次增长归功...

继2008年以28亿美元收购捷豹路虎后，印度塔塔汽车再次大手笔出手，以38亿欧元全现金交易方式，将意大利老牌商用车制造商依维柯收入囊中。该交易预计2026年上半年完成。7月30日，印度塔塔汽车与意大利依维柯正式宣布达成协议。双方将组建一个全新的商用车集团，预计年销量将超过54万辆。这笔交易完成后，塔塔汽车将获得依维柯除军工业务（IDV和ASTRA品牌）外的全部商用车相关资产和业务。对中国消费者而言...

此次超豪华车税收调整将各种动力类型汽车都纳入征收范围，或许透露出一个重要信号，一直以来行业呼吁的“油电同税”有希望被提上日程。继2016年我国首次对超豪华小汽车，即每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车加征10%的消费税之后，超豪华车税收再一次迎来调整。前不久，财政部、税务总局发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》（以下简称《公告》），将超豪华小汽车消费税征收范围...

在经历了连续五年的“低谷期”后，合资车企的市场份额终于迎来止跌回升。除了燃油汽车市场回暖外，更重要的是通过一系列的变革举措，合资品牌已开始重拾发展节奏。在华市场份额已连续五年下滑的合资品牌，似乎正迎来“绝地反击”的新时刻。根据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）统计的数据，在今年前7个月里，除了2月，合资品牌乘用车的当月累计市场份额均稳定在31%以上，且未呈现出明显的逐月下滑态势（通过每月发布的中国...

在新能源汽车从“增量竞争”转向“效率竞争”的新阶段，零跑的实践或许正在证明：当技术自研遇上供应链革命及全球化浪潮，新势力不仅能活下来，而且可以活得更好。日前，零跑汽车发布的2025年半年度财报显示，其在销量、营收、毛利率等多维度实现全面突破：数据显示，2025年上半年，零跑交付新车221664辆，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期增长155.7%；营业收入242.5亿元，同比增加174%...

8月28日—29日，2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会（简称“大会”）在重庆举办。大会旨在凝聚各方力量，促进协同创新，为全球贡献智能汽车生态“中国方案”。据大会组委会介绍，作为2025世界智能产业博览会的系列活动，本届大会以“开源拓界 众行致远”为主题，由中国汽车工业协会、中国电子科技集团有限公司联合主办，中国汽车工程学会支持，普华基础软件（重庆）有限公司、中电科芯片技术（集...

汽车产业正处于转型关键期，内卷式恶性竞争已严重影响其健康可持续发展。对于各种非理性无序竞争现象，甚至“内卷外溢”现象，既要加强行业自律，也要加以综合整治。企业要从价格竞争转向创新驱动、价值驱动，同时要健全行业规范竞争的长效机制，构建健康有序的汽车产业新型竞合生态。

内卷式恶性竞争让业内企业深受其害。共同遏制内卷式恶性竞争是当下汽车行业企业应共同承担的重要责任和历史担当。健全规范竞争长效机制，构建协作共赢的产业竞合新生态，需综合整治内卷式竞争。近年来汽车行业“内卷式”恶性竞争话题成为热点，引起了各方高度关注。《汽车纵横》作为汽车行业专业媒体，对这个话题也一直在深度关注，已先后做过两次“封面故事”专题。《汽车纵横》2024年9月刊做了一期封面故事专题《去内卷化—...

中国汽车工业协会将继续贯彻落实好国务院常务会议精神，完善长效工作机制，继续把行业自律工作放在首位，扎实推进汽车行业健康可持续发展，以营造风清气正、健康和谐的良好产业生态。2025年7月16日,国务院常务会议指出，要着眼于推动新能源汽车产业高质量发展，针对该产业领域出现的各种非理性竞争现象，坚持远近结合、综合施策，切实规范新能源汽车产业竞争秩序。要加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，...

从“价格战”到“价值战”的转型，需要的不仅仅是一纸承诺，而是整个行业竞争理念的重构与发展模式的深刻变革。销量增长与利润提升本应相辅相成、互促互进，但当内卷加剧、无序“价格战”愈演愈烈时，这两者却成为了难以调和的矛盾，甚至汽车企业被迫只能在销量与利润中“二选一”。这不仅造成了“劣币驱逐良币”的恶性竞争环境，不利于企业的长期稳健发展，而且还将对消费者甚至社会安全带来不可估量的影响。是时候改变这一切了。...