六月和七月，我几乎以自身为指针，重新丈量了一次地球的曲度。从北京出发，经慕尼黑、丹佛辗转抵达博兹曼，再从博兹曼绕道博洛尼亚，又折回慕尼黑，最后回到北京；不足十日，航程令人困惑，却也以某种晦涩的方式，再次印证了“地球是圆的”这一简单事实。随后，是另一段飞赴美国科罗拉多州Grand Junction的跨洋行程，再加上全国各地的短途飞行，我的身体早已透支，但精神却在不眠中燃烧。这样的节奏，放在别的行业，...

01 科尼赛克Sadairs Spear只有30名员工的科尼赛克能和百年布加迪争锋多年，靠的就是近乎偏执的进化欲望。继在赛道上屡创神话的Jesko Attack之后，官方又祭出了另一款终极杀器—Sadairs Spear。这款和创始人父亲所骑冠军赛马同名的顶尖超跑，对流体力学展开了深度挖掘。全新车头通风口组合搭配Gurney襟翼，冷却效率暴增30%。而长车尾和双刃主动尾翼协同发力，低速状态下便可提...

从前，人类认为是肉眼的先天不足导致视野存在盲区。但不承想，在汽车已然开智，且能“眼观六路”的当下，却依旧有看不见的角落。图片来源：站酷海洛 01 视野盲区解决方案：透明A柱02 传统视野盲区03 视野盲区解决方案：透视底盘04 激光雷达感知盲区众所周知，眼下之所以力推智能驾驶系统，是为早日实现L5级完全自动驾驶技术的量产应用。但要让车辆能在全天候条件下安全、高效地执行驾驶任务，并且全程自...

钱俊被赛车运动的激烈竞争和背后故事所吸引，成长为中国报道国际赛车运动最前线之人。其工作室同时持有F1、WRC和Formula E全年采访证，为亚太范围内的多家知名媒体提供图文报道。2018年被选入国际汽联媒体工作小组，成为亚太区唯一委员，这是对其业界地位的认可。微博：@flyingfinn“当我们的#83法拉利499P赛车真正第一个冲过终点线时，我甚至需要掐一下自己，确认这不是在做梦！” 在这个初夏后...

嗷嗷胡十六线资浅汽车媒体人，供职于某神秘汽车自媒体，莫得感情的牢骚话生成器，领先业界的无能狂怒生产力，醉心于揭短，经常得罪人。作为一个新名词出现和流行仅仅几年，就在语言腐败的大背景下渐渐丢失了原意——今天人们习惯于把任何异常激烈的竞争称作“内卷”。当我们日常感叹“好卷啊”“太卷了”，当舆论频频呼吁要“反内卷”，还有几个人能一五一十捋清楚何为“内卷”？内卷和正常竞争有何不同？反垄断自由竞争，和反内卷...

薛霓前汽车杂志编辑，现于温哥华攻读新闻学研究生汽车产品一直是消费者展现自我个性与生活方式的一种途径，然而，已经有很多年，没有一款汽车，甚至没有任何一种消费品，能像Cybertruck那样激起如此强烈的情绪反应，承载如此沉重而复杂的文化寓意。我不知道当我儿子第一次坐进一辆特斯拉Cybertruck的时候，他会不会体会到某种接近于梦想成真的感觉。虽然家里有很多很多辆玩具汽车，这个四岁男孩却还不懂得辨识...

本期专题，我们从回顾辅助驾驶感知之争入手，再到实测当前辅助驾驶的真实水平。L2级辅助驾驶军备竞赛从硬件转向软件，厂商希望用AI模型和算力决定新车竞争力。未来，辅助驾驶乃至全自动驾驶又将走向何方？

在智能辅助驾驶领域，主要分为两方阵营—靠激光雷达与靠“眼睛”（摄像头视觉）。特斯拉创始人埃隆·马斯克极力支持后者，认为“人类只靠眼睛就能到处走，那车子怎么就不行”，直接抛出“车不需要激光雷达”的观点。这一铜墙铁壁般的论断，让行业陷入热烈争论。我在温哥华的一位朋友曾经两次提到他驾驶着特斯拉Cyber Truck遇到的危险，而这些危险都指向了同一个问题：摄像头视觉技术的不稳定。一次是他在居民区低速行...

经过一年时间发展，辅助驾驶水平比我们预想的更进一步。技术迭代去年5月，我们使用阿维塔12和蔚来ET5T进行了一场上海城市辅助驾驶对决。今年7月，本刊再次邀请问界新M5 Ultra、蔚来新ES6、理想L7 Ultra、小鹏G7四款车型，在上海进行一次更加完整的辅助驾驶实测。去年，主流辅助驾驶系统从有高精地图切换到无图方案。今年，主流再次从多个模块组成的规则式切换成以端到端为主的辅助驾驶方案。端到端...

丰田品牌总监西蒙认为，虽然新RAV4某种程度上来说是一款不允许失败的车型，但新车不会设计得过分中庸。01 现款第五代RAV4 02 丰田第六代PHEV发动机模块03 丰田第六代电池包丰田RAV4在全世界180个国家和地区销售，累计销量达到1500万辆。RAV4去年全世界销量超过100万辆，成为丰田体系内的单一车型销量冠军。第六代RAV4的产品主题是Life is an Adventure。...

今年4月，日产汽车新任CEO伊万·埃斯皮诺萨上任，需要解决日产在过去十年积累的系统性问题。为加速改革计划，日产需要一场“危机”。从1970年到今天，日产曾经历三次危机。埃斯皮诺萨认为过去10年，日产都面临着相同的问题。当时，日产高层定下了800万辆规模的销售目标，对车辆生产能力、动力链生产能力、人力资源等进行了大量投资。日产的销量最高曾达到570万辆，未来产能目标下调至350万辆。为帮助日产度过“...

当第一缕炽阳劈开科罗拉多峡谷的胸腔，卫士OCTA的钛合金徽标在尘雾中泛起冷光。心心念念的它就在眼前，从其第一次亮相就开始对其目不转睛。对我而言这不是一辆车，而是一个心中的执念，如同一个至交好友陪你去完成心中的梦想。按下OCTA独有的血红色按钮，635马力猛兽在V8引擎深处苏醒。8小时极限试驾，从巴哈赛道到谷底河滩再到群山之巅，他用轮印在北美最险峻的荒野刻下新王法典。这不仅仅是试驾，更是向北美最蛮荒...