名车志2025年6月第3期-期刊
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名车志 (2025年6月第3期)

刊期:双月刊

《名车志》的内容资源得天独厚,它的母本《CAR AND DRIVER》在全世界很多国家都是最著名和最权威的杂志之一。同时《CAR AND DRIVER》的全球网络拥有8个同名版本和另外5份权威汽车类杂志,每月的总销量超过300万份,读者逾2000万人。尤以美国、香港、台湾、西班牙、希腊、墨西哥及哥伦比亚版本的“CAR AND DRIVER”处领先地位。法国桦榭菲力柏契集团与上海译文出版社于1995年9月起合作出版的《名车志》,是国内最早的专业汽车杂志之一,拥有大量车迷读者,2006年,全国发行量22万份。它将凭借专业汽车知识,在优秀国际网络的基础上更进一步树立独有风格,令读者阅读时犹如置身于车中感觉。最全面的报道,最详实的测试,最别出心裁的比试,将给读者带来活力四射的驾乘感受。

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一年过半

儿童节快乐,祝所有小朋友都能健康快乐幸福地成长。转眼间,2025年就过半了。也借着小朋友引出了我们本期内容的话题,汽车在发展历程中有哪些是针对儿童设计的安全措施,有哪些车型适合有儿童的家庭选择。看到这里,大家可以从文章里找到自己心中关注的内容。接下来说一下在这个月备受瞩目的车型,小米 YU7的亮相,鸿蒙智行尊界S800的动态,以及在我写稿的过程中还在猜测的其最终售价。我预测7月上市的YU7 预计2...

新车速递

01 法拉利296 Speciale马拉内罗的工程师用296 Speciale双雄再次向世人证明:即便在电动化浪潮下,法拉利依然能用混动系统打造出最纯粹的驾驶机器。源自499P 勒芒冠军的缸体工艺,配合钛合金连杆与氮化钢曲轴,让这台3.0T动力心脏迸发出了700马力的峰值输出。配合上电动机,综合输出直上880马力+755牛·米。较之原版296 GTB怒增50马力,而这也赋予了它2.8秒破百的狂暴加...

上海车展 新世界的火种

两年一度的上海车展开幕, 百车聚虹桥,日行两万步!脚步熙攘,人声鼎沸,从级别和规模上看,上海车展始终稳居国内两大顶级车展之列;但与往年相比,甚至是与去年的成都及广州车展相比,今年的上海车展却冷清不少。少了很多熟悉的老面孔,也少了声势浩大的明星站台,浮华褪去,本真回归,一切都在以更加高效、理性且务实的方式进行,甚至一反常态地在媒体日首日就出现了大量销售人员…… 无独有偶,本该风和日暖的浦江四月天,正...

被迫玩命的匹诺曹

谁能想到,在汽车碰撞测试中心,大量“童工”被轮流绑到座椅上,并随车一块经受猛烈的撞击。完事后,又沉默地去重复之前那套流程。是时候认识这些身价百万,却干着要命工作的“木偶童工”:儿童碰撞测试假人。众所周知,相关机构做汽车碰撞测试的目的,是为评价撞击对人体所造成的伤害,进而据此指导整车制造商优化车辆的乘员防护措施。显然,能坐在车里反复承受致命性实验的,只能是某种拟人的机械设备,也就是碰撞测试假人,而非...

“特朗普关税”将如何影响赛车运动

钱俊 被赛车运动的激烈竞争和背后故事所吸引,成长为中国报道国际赛车运动最前线之人。其工作室同时持有F1、WRC和Formula E全年采访证,为亚太范围内的多家知名媒体提供图文报道。2018年被选入国际汽联媒体工作小组,成为亚太区唯一委员,这是对其业界地位的认可。微博:@flyingfinn近期,美国第47任总统唐纳德·特朗普对进口商品无差别征收关税的举措,引发了各行各业的震动。赛车自然也难逃“魔爪”...

当学费以人命计价

嗷嗷胡 十六线资浅汽车媒体人,供职于某神秘汽车自媒体,莫得感情的牢骚话生成器,领先业界的无能狂怒生产力,醉心于揭短,经常得罪人。真不是咱嘴臭,上期刚怀着分外谨慎的心,层层“叠甲”之后才敢妄言“小米有没有那么可怕”,完稿没几天就发生了那期小米SU7的重大事故。当然,此时提这茬儿绝非要指责小米,这起事故直到今天,尽管还没有来自官方的详细调查报告,但也没有任何证据或者迹象表明厂商应负有重大责任。只是想说...

AI替代设计师?它不是问题,真正的问题,换AI也得怂

王洪浩 180科普创始人,CarStyling中国主理人重要的话先说,AI干不死汽车设计师,AI反而是设计师的助手。磨死设计师的问题是消费者没有新的需求,或者他们的需求太单一,只要某种功能和形式。2024年,我在贾可博士组织的中国汽车蓝皮书设计论坛直播上担任主持人。在正常讨论结束之后,国内的汽车设计总监们公开抛给我一个问题—如何看待某某车像某某车,结果还能卖得大火的问题。我建议先把直播信号停掉,在...

当“形式追随功能”遇见东方栖居哲学

6月4日,亚洲权威设计盛会“设计上海”在上海世博展览馆盛大启幕。作为独家冠名合作伙伴,一汽奥迪携PPC豪华燃油平台的先锋之作——一汽奥迪A5L在本次展会惊艳亮相。“设计上海”汇聚了全球顶尖家居与先锋美学,每一件展品都在重新定义居住的艺术。而今年也是奥迪第五次来到这里,不仅带来了全新一汽奥迪A5L,更与设计师周宸宸共同打造了一座“栖居之境”。当“形式追随功能”遇见东方栖居哲学,在这辆车上,科技与设计...

玩心不改

MPV以宽敞的空间,构筑起孩子们肆意嬉戏的梦幻城堡。而那些造型酷炫、性能强劲的“大人玩具车”,则是成年人追逐速度与激情的象征。它们并行于人生旅途,谱写着温馨与热血交织的独特篇章。

百年护“幼”记

一百年前的20世纪20年代,小孩在乘车时能有个增高坐垫以便望见窗外风景,已是极好的待遇。继而,世人认识到,相比舒适,安全才是头等大事。遂开始探索防护之道,并自数十年前起,正式利用经验、数据以及法规不断完善儿童乘车安全之细节。1949年儿童安全锁目前市面上的乘用车,通常都会在后排车门的锁体附近设置一个小机关,只需对它进行简单操作,即可有效防止车内人员打开车门。而这小机关,便是儿童安全锁。但这玩意儿的...

小鹏X9 极氪MIX 理想MEGA MPV合家欢

电动智能时代的MPV物种,终将告别严肃商务舱的单一维度,同时化身为温馨居室的延伸,家庭幸福的容器。除了各式各样的童车外,孩子们能够独立驾驭的车型并不多。但承载着孩子们欢声笑语的却并不只有童车,还有那些亲子时光的容器、合家欢乐的载体以及奶爸的心头好……而最能够满足这类场景和需求的,莫过于MPV了。MPV的家用化变迁,并不是从电动时代才开始的,但囿于功能的相对单一,它们始终无法完成从“单点尊贵”向“全...

重新定义移动的家

今年,理想为MEGA推出了Ultra和Home两款车型。理想认为家庭场景是MPV的终极追求,MEGA HOME通过二排旋转座椅和桌板,让二三排空间成为完整的亲子空间。最初,理想工程师决定开发旋转座椅的契机是,有一位销售曾提到,有客户因为家里老人上下车不方便放弃选择MEGA。理想希望通过开发二排旋转座椅,实现类似福祉车的功能。MEGA HOME二排旋转座椅,解决了行动能力稍弱的用户上下车时不方便在车...

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